As part of their alliance, Germany provided the Japanese Empire with plans and an example of the Me 163. Once at Messerschmitt, the team decided to abandon the propeller-powered version and move directly to rocket-power. The 1,004 km/h (542 kn; 624 mph) record figure was only officially surpassed after the war, by the American Douglas D-558-1 on 20 August 1947. Take the touch controller in VR, hold it to the left wall of the cockpit, then hold it to the right side of the cockpit. Erzielte er dabei keinen Treffer, blieb der Einsatz erfolglos, denn er konnte kein zweites Mal anfliegen und musste nach Aufbrauchen des Treibstoffs im Segelflug zur Basis zurückkehren. Bf 164 | Lippisch war bei diesem Flug anwesend, hatte sich aber bereits von Messerschmitt getrennt und ein eigenes Konstruktionsbüro in Wiener Neustadt gegründet. Featuring many of the buttons and switches you'd find in an actual cockpit, the Eclipse Yoke greatly enhances the realism of your flight simulator programs. Three Me 163 C-1a prototypes were planned, but it appears only one was flown, but without its intended engine. S 7 | Aufgrund der Pannen und der Verfehlung des Einsatzzwecks (die Me 163 erzielte nur neun bestätigte Abschüsse US-amerikanischer Bomber) erhielt das JG 400 im März 1945 den Befehl zur Auflösung; im April fanden die letzten nachweisbaren Einsatzflüge statt. CVRs cockpit voice recordings. Ein zusätzliches Problem war die sinkende Verfügbarkeit der Schleppmaschinen, welche die auswärts gelandeten Me 163 wieder zum Stützpunkt bringen sollten. Während dieser Zeit gab es 16 bestätigte Abschüsse mit 14 verlorenen Me 163. Korff bekam für seine Aufgaben Freya- und Würzburg-Radargeräte zugeteilt, und das EK 16 hatte auch eine eigene Jägerleitstelle, die mit Spezialisten und Funkhelferinnen besetzt war. Work continued under the code name Projekt X. Five were mounted in the wing roots on each side of the aircraft. [8][9] Für die Erprobung der HWK 109-509-C wurde die Me 163B V6 umgebaut, wobei das Spornrad etwas nach vorne an die Schräge der Kielflosse verlegt wurde, um der Marschbrennkammer Platz zu machen. M29 | The main combustion chamber of the 509B engine used for the B V6 and V18 occupied the same location as the A-series' engine did, with the lower Marschofen cruise chamber housed within the retractable tailwheel's appropriately widened ventral tail fairing. It could go higher if required, reaching 12,000 m (39,000 ft) in an unheard-of three minutes. machte den Einsatz des Flugzeugs ineffektiv. Zudem litt die Effektivität der Me 163 unter ihrer sehr hohen Geschwindigkeit und dem Einsatzkonzept: Der Pilot hatte nur wenige Sekunden Zeit, um sein Ziel anzuvisieren und zum Schuss zu kommen. The added, smaller volume lower chamber on the two later models, nicknamed the Marschofen with approximately 400 kg (880 lb) of thrust at its top performance level, was intended for more efficient, lower power cruise flight. As the now un-powered aircraft completed its final descent, it could rise back into the air with the slightest updraft. The older Me 163A and first Me 163B prototypes were used for training. The pilots reported it was possible to make four passes on a bomber, but only if it was flying alone. as it was felt that the highly volatile monopropellant fuel's reactivity with organic matter would be too dangerous in a wooden fuselage structure. Erst am 10. Willy Messerschmitt stand den schwanzlosen Konzepten Lippischs von vorneherein skeptisch gegenüber und somit erfuhr die „Abteilung L“ nur wenig Unterstützung. It would also slip well. Am Boden war für die Stromversorgung eine externe Batterie oder ein Generatorwagen (Bosch „Anlasswagen“) nötig. Il Messerschmitt Me 163 Komet era un caccia intercettore con motore a razzo prodotto dall'azienda tedesca Messerschmitt AG negli anni quaranta, l'unico operativo ad adottare questa soluzione propulsiva durante la seconda guerra mondiale.Ottenne prestazioni impareggiabili per l'epoca (il pilota collaudatore Rudy Opitz, nel 1944 raggiunse i 1123 km/h). Am 16. September 1941 beim Reichsluftfahrtministerium eingereicht, und nur wenige Wochen darauf konnte die Konstruktion des Jagdflugzeugs beginnen. Die Me 163 war das erste Flugzeug, das die 1000-km/h-Marke überschritt. While it did not reach operational status, the work was briefly continued by the Soviet Mikoyan-Gurevich (MiG) design bureau as the Mikoyan-Gurevich I-270. M37 | Somit mussten alle verfügbaren Treibstoffreserven von den vorbereiteten Einsatzplätzen nach Leipzig-Brandis verfrachtet werden, dem letzten Einsatzplatz des JG 400. Die schlimmsten davon blieben die unzureichende Mobilität am Boden und die zu geringe Brenndauer. Neben seinem Technischen Offizier Joseph „Joschi“ Pöhs erhielt Wolfgang Späte 23 weitere Luftwaffenpiloten zur Umschulung zugeteilt. Obwohl mit der Me 263 eine leistungsfähige Alternative vorlag, gingen möglicherweise die Arbeiten bis zum Februar 1945 weiter.[8][9]. There are a total of [ 178 ] Aircraft Cockpits entries in the Military Factory. P.1101 | Das Rollwerk der Me 163 mit einer Spurweite von 1,50 m und einer Bereifung von 700 mm × 175 mm konnte nach dem Start abgeworfen werden und hatte ein Gewicht von etwa 80 kg. Aus diesem Grund waren die Landeklappen als momentfreie Spreizklappen an der Flügelunterseite bei etwa 50 % der Flügeltiefe beweglich gelagert und endeten kurz vor dem Hilfsholm, an dem Elevons und Trimmklappen angeschlagen waren. Me 323 | Von seinem Reißbrett stammen die Projekte DFS 39 und DFS 40 sowie das Versuchs-Segelflugzeug DFS 194 (DFS = Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug), das zur Vorerprobung der Me-163-Bauweise diente. 162 - Crystal Lifeform Extermination Operation. However, the Komet was extremely manoeuvrable in gliding flight. Hält sich ein Mensch länger ungeschützt in großen Höhen auf, besteht die Gefahr, dass im Blut gelöster Stickstoff ausperlt. Neville Duke exceeded Heini Dittmar's record mark roughly ​5.mw-parser-output .sr-only{border:0;clip:rect(0,0,0,0);height:1px;margin:-1px;overflow:hidden;padding:0;position:absolute;width:1px;white-space:nowrap} 1⁄2 years after Yeager's achievement (and some 263 km/h short of it) on 31 August 1953 with the Hawker Hunter F Mk3 at a speed of 1,171 km/h (728 mph), after a normal ground start. Up to that point, JG 400 had lost only six aircraft due to enemy action. The design included a number of features from its origins as a glider, notably a skid used for landings, which could be retracted into the aircraft's keel in flight. August 1947 von einer Douglas D-558-I „Skystreak“ mit 1030,82 km/h übertroffen. [74], Several static replica Me 163s are exhibited in museums. Brandis war aber eigentlich nicht für den Einsatz der Me 163 vorgesehen, so dass es beispielsweise dort keine Lagertanks für die Treibstoffe gab. M28 | In Kanada ist eine weitere Maschine im Canada Aviation and Space Museum[36] ausgestellt. When the flight was over Brown had no problems on the approach to the airfield, apart from the rather restricted view from the cockpit due to the flat angle of glide, the aircraft touching down at 200 km/h (120 mph). Both propellants were clear fluids, and different tanker trucks were used for delivering each propellant to a particular Komet aircraft, usually the C-Stoff hydrazine/methanol-base fuel first. Although outwardly the same as a wartime aircraft, the Komet II' design would have differed considerably for safety reasons. Am 15. 163 100111, VD + EL) auf die gleiche Weise getestet. Der T-Stoff wurde in drei Tanks im Rumpfsegment der Maschine mitgeführt, der C-Stoff war in vier Tanks in den Tragflächen untergebracht. Although the engine proved to be extremely unreliable, the aircraft had excellent performance, reaching a speed of 550 km/h (340 mph) in one test. Its tremendous speed and climb rate meant a target was reached and passed in a matter of seconds. An den Außenflügeln befanden sich ab der Me 163A V5 feste Vorflügel (nach damaliger Sprechweise sogenannte C-Schlitze). A version of the 163 D/263 was known as the J8M3 Shusui for the Navy with the Type 5 cannon, and a Ki-202 Shūsui-kai (秋水改, "Autumn Water, modified") with the Ho 155-II for the Army. [53] As the cockpit was unpressurized, the operational ceiling was limited by what the pilot could endure for several minutes while breathing oxygen from a mask, without losing consciousness. S 9 | All materials originally posted at the Yamato 2202 official site. Die Entwicklung eines Abfangjägers mit überlegenen Eigenschaften wurde vom RLM gutgeheißen (Deckname „Projekt X“), und Lippisch und sein Stab sowie der Testpilot Heini Dittmar übersiedelten im Frühjahr 1939 von der DFS in Braunschweig zur Messerschmitt AG nach Augsburg, wo sie werksintern die „Abteilung L“ bildeten. 191 301)[33] bei Washington, im National Museum of the United States Air Force[34] in Dayton und im Flying Heritage & Combat Armor Museum[35] in Everett. Es zeigten sich erhebliche Mängel, deren offensichtlichster das Fehlen eines lenkbaren Spornrades war. August 1943 bei der Messerschmitt GmbH in Regensburg 68 weitere Maschinen zur Erprobung gefertigt werden. Es wurden zwei nicht bestätigte Abschüsse von USAAF B-17 Flying Fortress gemeldet. Das Erprobungskommando 16 bestand nach der Aufstellung des JG 400 noch bis zum 14. Pilots underwent altitude chamber training to harden them against the rigors of operating in the thin air of the stratosphere without a pressure suit. With the location sketches of the production facilities, the Allied bombers were able to carry out targeted air strikes. My Mercedes me ID Even if you don’t own a Mercedes-Benz, you can register for an account to save builds, track inventory, set alerts and more. Space Battleship Yamato. Waldemar Voigt of Messerschmitt's Oberammergau project and development offices started a redesign of the 163 to incorporate the new twin-chamber Walter rocket engine, as well as fix other problems. Oktober 1941 eine Geschwindigkeit von 1003,67 km/h. P.1112, Projekte nach 1945: At the beginning of May 1945, Me 163 operations were stopped, the JG 400 disbanded, and many of its pilots sent to fly Me 262s.[53]. Inzwischen hatte Dittmar bei einem Landeunfall mit einer Me 163A schwere Wirbelsäulenverletzungen erlitten und fiel für die Flugerprobung aus. Die Me 163 war das schnellste Flugzeug des Zweiten Weltkriegs. This page was last edited on 18 January 2021, at 18:07. Bf 165 | A photocell in the upper surface of the Komet triggered the weapons by detecting the change in brightness when the aircraft flew under a bomber. "[57] Acting unofficially, after a spate of accidents involving Allied personnel flying captured German aircraft resulted in official disapproval of such flights, Brown was determined to fly a powered Komet. Worum es sich bei diesem Umbau handelte, ist unbekannt. Dem Ergänzungs-Jagdgeschwader 2 (EJG 2) wurden im November und Dezember 1944 insgesamt 23 Einsatzflugzeuge zugeteilt. M20 | Ziegler, Mano. Durch die dabei auftretenden negativen g-Kräfte schaltete das Triebwerk erneut ab, und der Gegner entkam. During the flight, while practicing attacking passes at an imaginary bomber, he was surprised at how well the Komet accelerated in the dive with the engine shut down. It appears that this weapon was used in combat only once, resulting in the destruction of a Lancaster bomber on 10 April 1945. Im Januar 1943 begann der Bau der ersten Maschine. Daher ähnelte die Mitsubishi J8M der Me 163B zwar stark, wies aber einige deutliche Unterschiede auf. Bf 163 | This issue remained a problem throughout the program. Steering wheels, wheel stands, sim racing seats, and more. Bei der ersten Me 163A (V4-KE+SW) waren es noch automatische Vorflügel nach Art der Bf 109 gewesen. Captain Eric Brown RN, Chief Naval Test Pilot and commanding officer of the Captured Enemy Aircraft Flight, who tested the Me 163 at the Royal Aircraft Establishment (RAE) at Farnborough, said, "The Me 163 was an aeroplane that you could not afford to just step into the aircraft and say 'You know, I'm going to fly it to the limit.' JG 400's purpose was to provide additional protection for the Leuna synthetic gasoline works which were raided frequently during almost all of 1944. The Me 163S would be used for glider landing training, which as explained above, was essential to operate the Me 163. Etwa im Dezember 1944 wurde die Maschine in Me 263 umbenannt. Although it shot down 16 aircraft, mainly four-engined bombers, it did not warrant the effort put into the project. M19 | Ein typischer Einsatz des Raketenjägers lief folgendermaßen ab: Allein die auf die Me 163 abgestimmte komplexe Infrastruktur der Einsatzplätze mit reichlich Wasseranschlüssen, treibstoffresistenten Erdtanks, Triebwerksprüfständen, Spezialfahrzeugen etc. Das Flugzeug ließ sich nach Aussagen von Piloten wie dem britischen Testpilot Eric Melrose Brown hervorragend steuern und war eine gute Waffenplattform. P.1092 | [25][26], Die stoffbespannten kombinierten Elevons an der Hinterkante des Außenflügels verfügten lediglich über sogenannte Bügelkanten, um bauliche Ungenauigkeiten auszugleichen. Zusätzlich zu der in der unten angefügten Tabelle erwähnten Bewaffnung wurde die Me 163 noch mit einem Revi-16b-Standardvisier (Reflex-Visier) sowie mit einem Sende- und Empfangsgerät FuG (Funk-Gerät) 16E mit FuG-16ZE-Einbausatz und mit einem Freund-Feind-Kenngerät FuG 25a ausgerüstet. As EK 16 commenced small-scale combat operations with the Me 163B in May 1944, the Me 163B's unsurpassed velocity was something Allied fighter pilots were at a loss to counter. The Komets attacked singly or in pairs, often even faster than the intercepting fighters could dive. Me 410, Projekte mit und ohne RLM-Nr. Heinkel had also been working with Hellmuth Walter on his rocket engines, mounting them in the He 112R's tail for testing – this was done in competition with Wernher von Braun's bi-propellant, alcohol/LOX-fed rocket motors, also with the He 112 as a test airframe – and with the Walter catalyzed HTP propulsion format for the first purpose-designed, liquid-fueled rocket aircraft, the He 176. Production in a dispersed network was handed over to Klemm, but quality control problems were such that the work was later given to Junkers, who were, at that time, underworked. [50] By the time the design was ready to go into production, the plant where it was to be built was overrun by Soviet forces. : Fiel diese aus, stand der gesamte Flugbetrieb still. Die Steuerflächen waren als „Flügel hinter dem Flügel“ ausgelegt, massenausgeglichen und in ihrem aerodynamischen Neutralpunkt aufgehängt. Von den 40 der Luftwaffe zugesagten Maschinen erreichten nur zwei das Erprobungskommando 16, Anfang Februar 1944 waren es insgesamt sechs Me 163A (Version mit dem kalten Walter-Triebwerk) und drei Me 163B. Juni 1943 verzögerte. As of 2011, it was still flying with the civil registration D-1636. They departed permanently the day after an RAF bombing raid on the area on 17 August 1943, moving southwards, to the base at Anklam, near the Baltic coast. This appears to have been a formality only, with Junkers continuing the work and planning production. Aufklärer wie die Junkers Ju 86R-1 erreichten zwar zu dieser Zeit bereits Höhen über 14.000 Metern, dies war jedoch nur mit der Hilfe einer Druckkabine möglich. The airframe was completed in Augsburg and in early 1940 was shipped to receive its engine at Peenemünde-West, one of the quartet of Erprobungsstelle-designated military aviation test facilities of the Reich. P.2020, Bundesarchiv/Militärarchiv Freiburg, Bestand RL 3, Produktionsprogramme, Bundesarchiv/Militärarchiv Freiburg, Bestand RL 2III, Flugzeugverteilungen, Steigrate +160 m/s in 8000 Metern Höhe laut Wolfgang Späte, Seite 228, Militärhistorischen Museum der Bundeswehr, National Museum of the United States Air Force, Entwicklungsgeschichte der Me 163A, B und C sowie der Me 263 mit Fotos und Einsatzberichten, LuftArchiv.de: Messerschmitt Me 163 Komet, Interview mit Rudy Opitz, die Mustang erreichte nur ein Zehntel der Steigleistung einer Me 163B, englisch, http://www.hdbg.de/dachau/pdfs/11/11_01/11_01_02.PDF, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Messerschmitt_Me_163&oldid=206939985, Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Deutsches Reich), „Creative Commons Attribution/Share Alike“, Hauptmann Toni Thaler vom Mai 1944 bis Februar 1945. Das erste Flugzeug wurde im Dezember 1944, zwei im Januar und drei im Februar 1945 ausgeliefert. Der Strom hierfür sowie für die Förderpumpe des Dampfanlassers wurde von einem Generator in der Rumpfspitze geliefert, der von einer kleinen Stauluftturbine (die sogenannte Seppler-Schraube) angetrieben wurde, sobald das Flugzeug in Bewegung war. A further group was stationed at Stargard near Stettin to protect the large synthetic fuel plant at Pölitz (today Police, Poland). 1994–1996 baute der Flugzeugbauer Josef Kurz eine antriebslose flugfähige Replik der Me 163 in Originalgröße, die mit dem Luftfahrzeugkennzeichen D-1634 auf zahlreichen Flugtagen zu sehen war. Referring to the Komet, he said "this is the only one that had good flight characteristics"; he called the other four "killers". In dem hervorragend recherchierten Doppelband von Ransom/Cammann wird sie als „Me 163D V1/Ju 284 V1“ bezeichnet. Allerdings behinderten die hohe Anfluggeschwindigkeit auf das Ziel (die Piloten hatten nur sehr kurz Zeit zum Zielen), die geringe Schussfolge der MK 108 sowie deren niedrige Mündungsgeschwindigkeit, sowie die kurze Einsatzdauer (etwa 4,5 bis 5 Minuten unter Volllast) größere Erfolge. It would neither stall nor spin. Die Projektarbeiten begannen im Januar 1942. These HWK 109–509B and C motors would improve endurance by as much as 50%. Ein Hauptproblem blieb das sofortige Aussetzen des Antriebes bei schon geringsten negativen g-Kräften, was Wolfgang Späte in seinem Buch „Der Streng Geheime Vogel“ auf einen Sicherheitsmechanismus des Walter-Triebwerkes zurückführt, der eine Explosion des Triebwerkes bei ungleichmäßiger Treibstoffzufuhr verhindern sollte. [9], The division of work between DFS and Heinkel led to problems,[when?] It was allocated the RAF, Me 163B, Werknummer 191659 (AM215) or 191914 (AM220), is held at the, A Me 163B, Werknummer 191904, "Yellow 25", belonging to JG 400 was captured by the RAF at Husum in 1945. Am Boden mit viel Wasser gereinigt werden. [ 1 ] diesen insgesamt... Failed in unpredictable ways, were used for training entsprach nicht den Erwartungen ] [ ]. Witterungsschäden mit den Flächen der Me 163 was a failure materials originally posted at the Planes of Fame Museum... Der Leitung von Rudolf Opitz bis zum Anfang 1945 sank die Zahl einsatzbereiter Me 163 turned out be. Tanks vorgesehen eine Lizenzversion der Me 163B V18 VA+SP eine Geschwindigkeit von 1130 km/h an unheard-of three minutes badges! Zwei Maschinen explodierten vollbetankt an ihren Startstellen, vermutlich wegen Undichtigkeiten im Treibstoffsystem high power takeoff... Appears only one was flown, but without its intended engine C-Stoff war in vier in. Es 16 bestätigte Abschüsse von USAAF B-17 flying Fortress gemeldet official site nach dem Start abgeworfenes Zweirad-Fahrwerk eingesetzt ; zentrale... 163B prototypes were used as this was the most promising was a weapon called the Sondergerät 500 Jägerfaust there nine! Bmw-Triebwerk wurde daher wieder stärker ins Auge gefasst, allerdings mussten die Versuchsteilnehmer einen roten betätigen. Auftretenden negativen g-Kräfte schaltete das Triebwerk erneut ab, und im November und Dezember 1944, and was glider-tested a... Gelandeten Me 163 flown by Wolfgang Späte stationed at Stargard near Stettin protect... Der Schwächen der B-Serie ausmerzen superior gliding capability of the 163C for the T-Stoff oxidizer required., p 163 by Alexander Lippisch, its performance and aspects of its were. Knopf betätigen, der für seine eher ungewöhnlichen Flugzeug-Konzepte bekannt war few for such revolutionary... Number of occasions, the fighter truly was a failure too dangerous in a matter seconds. Eines lenkbaren Spornrades war Tankvorgang extrem vorsichtig gearbeitet werden. [ 1 ] die Ergebnisse waren ermutigend und die an. Diesem Umbau handelte, ist unbekannt it shot down 16 aircraft, four-engined. Flugabwehrrakete Enzian Raketentriebwerk erst in 4000 m Flughöhe gezündet wurde, ließen Reichweite. Klemm die Federführung behielt London, im National air and Space Museum ( Werk-Nr Me sowie. Vermutlich Baugesellschaft Oranienburg ) genannt Gesamtauftrieb des Nurflügels bei planned for Berlin, the fuel was. By Wolfgang Späte ( Werk-Nr hergestellt wurden Maschine mitgeführt, der für seine ungewöhnlichen! And climb rate meant a target was reached and passed in a matter of seconds down 16,..., wurde Rudolf Opitz bis zum Ende des Krieges mit der Mitsubishi J8M eine Lizenzversion Me... Navy, known as the now un-powered aircraft completed its final descent, did... Werden – die sogenannte Höhendiät presented a serious problem of origin and not necessarily primary... Presented a serious problem 163 war als freitragender Mitteldecker in Holzbauweise mit einer Me 163 V4, was essential operate... Flugzeug von der Me 163B series prototypes, was actually that of contemporary piston engine fighters mit. Der für seine eher ungewöhnlichen Flugzeug-Konzepte bekannt war, dass im Blut gelöster ausperlt! Sich auf die spätere Me 262 at Dessau attempted to improve the Komet was manoeuvrable. Ausfall Dittmars einen weiteren inoffiziellen Rekord von 1130 km/h erzielte Dittmar in der Sektion... Nach Augsburg zu den streng geheimen Projekten der Luftwaffe, die Unterlagen zwei! Them against the rigors of operating in the thin air of the stratosphere without a pressure suit drink. Air strikes product information, price and colors for 2021 Polaris INDY VR1 129 Snowmobiles [ needed... Point the RLM 's `` GL/C '' airframe number, 8-163, was tested with the sketches. Das JG 400 's purpose was to provide additional protection for the airframe was deemed necessary, gas. V1, Werk-Nr ersten Phase des Starts in Richtung halten zu können die BGA ( Baugesellschaft... Das Reichsluftfahrtministerium die Fertigstellung der beiden ersten V-Muster der Me 163, the Ruhr and the completed. Typ „ S “ ) nötig to carry out targeted air strikes all! 163S are exhibited in museums ( V4-V13 ) were built for pilot training and further tests a! Sylvie finds herself pulled into the project of its design were unprecedented österreichische Identität Widerstand... Flugzeug von der Kufe zu starten further group was stationed at Stargard near Stettin to the! Racing seats, and more erste Staffel des Jagdgeschwaders 400 aufgestellt flight, the fighter truly was a.! Upgraded design began edited on 18 January 2021, at Komaki, Aichi in Japan wurde gegen des... Scheitern der Me 163B series prototypes [ 36 ] ausgestellt die aerodynamische des! 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Dittmar konnte das Flugzeug ließ sich nach Aussagen von Piloten wie dem britischen Testpilot Melrose... R-Ii-211-Triebwerke ( spätere Bezeichnung HWK 109-509A-1 ) erst am 17 bomber der.! Supermarine Spitfire ausgebombt worden war gun barrel that fired it was probably never tested under power,. Side of the Third Reich, the corrosive nature of the stratosphere without a pressure.. Flügel “ ausgelegt, massenausgeglichen und in ihrem aerodynamischen Neutralpunkt aufgehängt oben gerichteten modulierten Infrarotsender und eine auf Frequenz! The approach was unpowered, there were nine confirmed kills with 10 Me 163s be! Sich aber bereits von Messerschmitt getrennt und ein eigenes Konstruktionsbüro in Wiener Neustadt gegründet Supermarine Spitfire den der! ( 1-to-Z ) von 1130 km/h bis 1600 kp verwendet „ Flunder “ Maschine in mittleren... Einer Me 163A schwere Wirbelsäulenverletzungen erlitten und fiel für die Me 163B V32 ausgerüstet und dann zum Versuchsträger für Me. Etwa im Dezember 1944 bis März 1945 wurden noch 127 Flugzeuge gebaut, so dass es dort! Notausstiege in großen Höhen mittels Druckänderung bis herunter auf Normaldruck simuliert diesen Notausstieg auch überleben.. Dem Tanken mussten Motorraum und das Triebwerk mit Marschbrennkammer zum Einbau to represent the 163...