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El Ministerio de Defensa de Rusia le da una gran importancia a la tarea de modernizar sus bombarderos estratégicos y garantizar su efectividad, comunica el medio Zvezda.

Los corazones de hierro

Cientos de especialistas y decenas de empresas están involucrados en el proceso de modernización de los bombarderos estratégicos. En este sentido, una de las fábricas clave para los Tu-160M2 es la planta Kuznetsov, ubicada en la ciudad rusa de Samara, que construye los motores de los 'cisnes blancos' rusos. Gracias a sus especialistas laten los corazones de hierro —los motores NK-12, NK-25 y NK-32 — de los bombarderos estratégicos Tu-160 y Tu-95.

Los técnicos de Kuznetsov comunicaron al vicetitular del Ministerio de Defensa ruso, Yuri Borísov, durante su reciente visita a la panta, que se está finalizando el primer lote de la segunda versión de motores NK-32 para el bombardero Tu-160M2. En total, el lote consistirá de seis nuevas unidades, cinco de las cuales podrán ser entregadas por la empresa antes de que termine 2017, señala la cadena Zvezda.

Está previsto que estos motores empiecen a ser probados en agosto. La 'urgencia' de estos test se explica por las fechas límite de preparación del primer Tu-160M2 renovado, cuya eficacia militar se incrementará más del doble en comparación con los aparatos que actualmente están en servicio. Según los planes previstos, el primer 'cisne blanco' absolutamente nuevo verá la luz en 2019 y en 2021 pasará a disposición de las Fuerzas Armadas rusas.

'Cerebro' digital

La nueva versión del 'cisne blanco' estará dotada de un nuevo sistema de navegación inercial sin plataforma llamado BINS-SP-1, de cuyo desarrollo se encarga el consorcio Tecnologías Radioelectrónicas (KRET, por sus siglas en ruso). Este dispositivo podrá funcionar incluso cuando los medios de guerra electrónica del enemigo hayan anulado al bombardero.

"La particularidad de este sistema radica en su eficacia total", subraya el columnista de Zvezda Dmitri Yúrov.

El Tu-160M2 será un avión de transición, la última y la más actualizada versión del legendario bombardero verá la luz antes de que se inicie la producción en serie del bombardero estratégico ruso de nueva generación PAK DA.

El Tu-160 — Blackjack, según la designación de la OTAN — es un bombardero pesado supersónico estratégico con ala de geometría variable. Fue desarrollado en la oficina de diseño Tupolev y es el avión supersónico más grande de la historia. Es capaz de portar 12 misiles de crucero y todas sus armas están colocadas en el interior del fuselaje.

La longitud de la aeronave es de 54,1 metros y su altura ronda los 13,1 metros. La superficie de las alas es de 232 metros cuadrados. La tripulación incluye a cuatro personas y el alcance práctico de vuelo es de 14.000 kilómetros.

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